드디어 기다리고 기다리던 2025년 추석 티켓이 시작되었습니다. 2017년 추석 마일리지표로 뉴욕과 쿠바를 다녀왔고, 이번 추석에도 마일리지를 적립하기 위해 2년 넘게 마일리지를 모아왔습니다.
내년 달력을 다시 보면 10일이 자연스럽게 임시휴일이 될 것 같습니다(2017년에는 중간날이 임시휴일이 되었던 것으로 기억합니다). 올해는 10/1이 임시휴일이었지만, 내년에는 10/1이 될 것으로 예상하고 있었습니다. 나는 가장 좋은 항공권을 찾기 위해 대한항공 웹사이트를 뒤지기 시작했다. 공휴일을 명시하지 않았음에도 마일리지 항공권을 얻을 수 있다면 휴가에 이틀을 더 추가할 수 있겠다는 생각이 들었습니다. 그러다 문득 올리비아가 내년에 중학생이 된다는 생각이 떠올랐습니다. 우리는 3개 지역 중 하나를 선택하고 각 지역의 7개 학교 중 최대 3번째 지망을 이용하여 자신에게 맞는 학교에 가야 하는 매우 혼란스러운 학군에 살고 있습니다. 이야기를 들어보면 대개 1지망, 2지망, 3지망 학교에 배정되지만, 때로는 3지망에 빠져 가혹한 처지에 놓이는 아이들도 있다. 무서운 동네입니다. 얼마 전까지만 해도 대학을 안 가니까 체험학습 프로그램을 듣고 중학교를 빼먹을 수 있을까 하는 생각을 했었는데, 계속 가고 싶은 5월 초에 1학기 중간고사가 겹칠 것 같더라고요. 방학이고, 2학기 중간고사는 추석시즌과 겹칩니다. 수업을 건너뛸 수 있지만 시험은 어떻게 되나요? ㅠㅠ 중간고사를 내년 추석 중간인 10월 10일에 치른다는 말은 안 해주시겠죠? 그래도 혹시나 해서 제가 1지망, 2지망, 3지망 학교의 올해 학사일정을 살펴봤습니다.
올해는 세 학교 모두 추석 이후에 중간고사를 치릅니다;; 내년에는 10~10일 정도만 여유가 있기를 바랄 뿐입니다. 대한항공에는 여름방학, 겨울방학 외에 성수기 기간이 있는데, 바로 골든 홀리데이 기간입니다. 그런데 이상하게도 추석 연휴 기간에는 미주 구간이 성수기가 아니어서 17일이나 된다. 올해는 인천-뉴욕 왕복 마일리지 항공권도 발행했습니다. 이번에는 성수기를 피해 미국으로 가는 루트를 고민하다가, 한 번도 가본 적 없는 캐나다로 가기로 결정했습니다. 밴쿠버는 좀 심심할 것 같아서 토론토로 가서 차를 렌트해서 캐나다 동부의 단풍도 구경하려고 합니다. 과감한 계획을 세웁니다.
10/1/25 출발부터 연습 들어갔는데, 인천-토론토 구간은 성수기 마일리지 받는거 아닌가요? 어떻게 이런 일이 일어났나요? 이렇게 보면 인천-토론토는 미주에서 출발한 곳이 아니었다. 아 그렇군요. 토론토-인천만 성수기 공제가 없었네요. .무를 또 잊어버렸어요. 그래서 2017년에 인천-뉴욕 성수기를 피해 일주일 일찍 출발했던 기억이 나네요. 내년에는 올리비아를 위해 조기 출발도 불가능하고 성수기를 뺀 마일리지 사용도 아깝기 때문에 인천-토론토 유료 항공권과 토론토-인천 마일리지 항공권으로 마음을 바꿨습니다. 인천-토론토 유료티켓은 1인당 120만원에 가깝고, 돌아올 때 마일리지가 적립되는 티켓이다. 성공하더라도 세금은 약 32만원, 왕복 150만원+3만5천마일이다. 이 길이 맞는 걸까요? 이러면 토론토에 갈 필요가 없지 않나 싶었다. 유럽에 갈 수 있을까 해서 여기저기 찾아봤는데요.
많이 고민한 흔적이 남아있습니다. 하하, 그런데.
놀랍게도 유럽을 둘러보던 중 VN의 ICN-CDG구간은 편도 47만원, 왕복은 60만원 정도였는데 왕복은 90만원 정도였다. 유럽에 흥미를 잃은 지 오래되었고 만약 유럽에 가게 된다면 이탈리아가 첫 번째 선택이 될 것 같습니다. 다른 곳을 선택해야 한다면 10월이라 좀 더 시원한 동유럽이나 스페인, 포르투갈이나 남부가 좋을 것 같다는 생각이 들었습니다. 유럽의 모든 도시를 다 찾아본 것 같아요. 그러나 특히 파리만이 특히 저렴하다는 점에서 두드러졌습니다. VN을 타고 유럽의 다른 지역으로 갈 수 있는지 알아보고 있었는데, 이전에 들어본 적도 없는 프랑스의 작은 마을로 날아갔지만 유럽의 다른 지역으로는 목적지가 거의 없었습니다. 그래서 고민하다가 예전에 남프랑스로 가보고 싶었던 생각이 나서 파리로 결정하게 됐어요. 현재로서는 토론토가 여전히 최우선이기 때문에 티켓이 오픈되는 10월 3일에 한번 시도해 보기로 했습니다.
가격은 4인 기준이며, 10월 2일부터 가격이 가파르게 올라갑니다. 10월 3일 출발 티켓을 간신히 구했습니다.
400만원이 넘으니 떨리는 손으로 결제했는데 저를 보세요… 10/3이 나온 줄 알았는데 알고 보니 10/1이더군요. 하하. 그렇죠, 이렇게 쉬울 리가 없습니다. 이제는 토론토에 대한 미련을 버리고 적극적으로 파리로 노선을 바꾸고 있습니다. 나의 강렬한 고민에 주류 매니저도 동참한다.
이탈리아에 가고 싶다고 하는 주류 매니저와 파리로 갔다가 밀라노로 돌아갈 일정을 논의했고, 시외는 어떻게 해야 할지 고민했다. 프랑스 여행 일정에 대해 신나게 이야기를 나누던 중, 출발 티켓은 오픈됐지만 돌아오는 티켓은 아직 구매가 되지 않았습니다. LCC나 마일리지 항공권이 아닌 구간에서 편도 항공권을 발권할 생각은 해본 적이 없는데 편도 50언더 항공권이 곧 사라질 것 같은 예감이 들어서 다 생각하게 됐어요. 아침에 여행카페에 가보니 다들 저와 같은 고민을 하고 계시더라구요. 편도 티켓을 발행하기 시작한 사람들이있었습니다. 저 말고도 VN인천~파리구간을 더 싼 가격으로 찾는 분들이 꽤 있었는데, 이 분들만 티켓을 발권하더라도 가장 저렴한 요금이 다 떨어져서 서둘러야겠다고 마음 먹었어요.
스카이스캐너에 하나투어 검색하면 50언더로 나오는데, VN 공식 홈페이지에는 아직 10월 출발 일정이 나와 있지 않다. 왕복 티켓 오픈했을 때 가격이 오르지 않았다면 왕복 티켓을 발권하고 지금 결제할 인천 편도 티켓을 환불할 테니 여행사를 통해서 하면 또 다른 비용이 발생합니다. 수수료가 많아서 가능하면 공개사이트를 통해서 하고 싶었어요. 그러던 중 한 여행 카페에서 VN 공식 홈페이지를 통해 361일 사전 오픈 티켓을 예매할 수 있는 링크를 공유받았다. 뒤도 안 돌아보고 바로 공식 홈페이지에 접속했는데 결제가 안 됐어요.
너무 기대돼, 너무 기대돼, 아니, 도대체 파리까지 편도 여행에 50달러가 드는 거야? 10년 전 이탈리아에 갔을 때 왕복 120달러였다. 하하. 그리고 그 티켓을 발권할 때 사무실에서 인터넷이 끊겨서 몇번 충돌이 나고 한국어판으로 가도 결제가 안되서 영어판으로 가서 결제를 해야 했습니다. 몇번의 시도끝에 드디어 티켓 발권이 끝났습니다.
여권번호 때문에 나보다 몇 시간 늦게 돈을 지불한 주류 판매상은 1인당 10만원씩 인상된 가격으로 지불했다. 그날 결제한 이후부터 가격이 오르기 시작했어요.
그랬는데 다음날 검색해보니 VN 가격이 2배나 올랐네요. 주식도 아닙니다.
헤헤헤 이제 돌아오는 비행기를 생각해야 했어요. 그런데 날이 갈수록 VN 파리-인천 구간 가격이 크게 올랐습니다.
중국 샤먼항공 가격이 70만원대라서 VN이 안 뜨면 샤먼을 살까 고민도 했는데요. 며칠동안 VN을 검색해봤는데 마지막 링크에 가서 검색해보니 361일전의 티켓은 안 보이고 계속 “요금 없음”이라고 나와요. VN 서울지점에 문의해봤습니다. VN은 항공권이 361일 전에 공개되지 않으며 공식 웹사이트에도 표시되지 않는다고 공식적으로 밝혔다. 그런데 공식 홈페이지에는 보이지 않더라도 다들 여행사를 통해서 구매하는 것 아닌가요? 항공권을 361일 전에 미리 볼 수 있는 방법을 물었을 때 공식 홈페이지에 나와 있는 날짜를 골랐습니다. 검색해보니 수정버튼을 누르고 날짜를 다시 수정하면 보인다는 안내를 받았습니다.
여기에 들어가서 날짜를 다시 수정하시면 361일 전의 일정도 보실 수 있습니다.
이렇게 VN에 대한 조사를 마쳤으나 결국 VN에서는 저가 티켓이 발매되지 않았고, 샤먼에 대한 일정도 전혀 나오지 않았다.
돌아오는 비행기는 대한항공 이코노미석을 유료로 먼저 이용해보고, 실패하면 LOT와 핀에어를 고려하기로 했어요. 대리님은 수요일에 출발해서 목요일에 도착하고 금요일에 출근할 예정이었는데 저희는 토요일에 출발해서 일요일에 도착하는 것으로 염두에 두었습니다. 그래서 대리는 수요일에 출발하는 핀에어 비행기를 약 70만원에 왕복 항공권을 약 140만원에 구입했습니다. 티켓팅이 완료되었습니다. 주류 대리점에서 항공권을 발행한 후 LOT와 Finnair에 대해 많은 조사를 했습니다. LOT의 항공권은 한국시간 기준 361일 전 오전 9시에 공식 홈페이지에 공개됐지만 핀에어는 그렇지 않았다. 가격도 비슷하고 비행시간도 비슷했는데, 핀에어의 가격은 항공권 발권 하루 전부터 오르기 시작했다. 마침내 항공권 발권 당일 9시가 되자 대한항공은 항공권도 보지 못한 채 도망갔고, 유료 항공권 가격은 편도 300만원까지 순식간에 올랐다. 그리고 곧바로 LOT을 검색해 보니 70만원대에 형성된 LOT이 130만원이 되었습니다. 정말 충격적이었습니다. 이제 이렇게 됐으니 바르샤바로 가서 경유지: 파리-바르샤바, 바르샤바 1박토: 바르샤바-인천을 하기로 결정했습니다. 구간을 검색해 보니 1인당 100만원 정도 하는 것 같았습니다. 이렇게 하자’라고 생각하고 결제를 진행했는데 왠지 폰으로 스카이스캐너를 다시 검색해보니 핀에어가 92만원이라고 나와있어서 결국 핀에어에서 92만원을 결제하게 되었습니다.
문득 샤먼항공이 더 저렴하다는 걸 알았는데, 전날 보이지 않던 샤먼항공이 등장하는 것도 이상했다. 샤먼 공식 홈페이지에서는 가격이 200만원이 넘었고, 그 가격은 여행사에서만 보여서 실제 가격일 가능성이 거의 없어서 패스하고 핀에어 공식 홈페이지에서 결제했습니다. 완전한. 핀에어는 수하물이 포함되어 있지 않아서 한 개를 결제했는데, 2인 가격이 거의 200만원 정도 하더군요. 그래서 결국 VN과 핀에어의 조합을 통해 1인당 약 150만원 정도의 티켓을 발권하게 되었습니다. 그런데 왜 2명일까요? 추석 연휴였습니다. 여행을 가니까 내년에는 휴가가 더 많아지는데 유럽에 좀 더 머물 수 있지 않을까요? 하지만 중학생 올리비아와 일하는 남편은 월요일에 회사를 보내지 못하면 미쳐버릴 것 같아 미취학 아동과 함께 성수기 끝나고 대한항공을 이용하기로 했습니다. 나는 그것을 시도해보기로 결정했습니다. 바빠서 이만 글을 적고 다음번에 미취학아동 왕복 항공권 리뷰를 쓰겠습니다… (사실 아직 못 구해서 ㅋㅋㅋ)
그냥 쓰기엔 심심할 것 같아 버린 미취학 아동의 최근 사진.